Список проголосовавших за комментарий "При обсуждениях 3 и 3,5л движков все забывают про траспортный налог. При налоге 40-60тр обсуждение рублевой разницы в топливе теряет смысл. В этом ключе дизель выигрывает, так как у него меньше мощность при той же динамике, а значит меньше налог. Но дизель дороже не только в ремонте, но и в ТО