Список проголосовавших за комментарий "Andrew_Kl, а про какие неудачные проекты вы говорите? YotaPhone — так я не считаю его совсем неудачным. Уверен и денег там огромных не было, и часть вернут сейчас. Да и не вынуждали никого их покупать. Подход Китая и России в автомобильной промышленности абсолютно одинаковый. У них тоже закрытый рынок. И тоже иностранные производители. Я был в Китае в 2008 году, именно китайских машин было очень мало. Сейчас наверно больше. Мы движемся по такому же пути.<br/> <br/> На каком из заводов Хюндаи работает 3 тыс сотрудников? и Каков его выпуск? Есть ли там производство двигателей и коробок передач? Вы даже анализа первичного не делаете.<br/> <br/> Про японцев вы про MRJ? бедные заказчики..«поставка первого MRJ стартовому заказчику — японскому перевозчику All Nippon Airways (ANA), была запланирована на лето 2017 года» Уже на три года опаздывают. Смотрю заказчиков — Японцы да ближайшие союзники американцы. Всего 243 самолета.<br/> <br/> Суперджетов уже 154 построено. Заказов 220, поставлено 120.<br/> <br/> Ну да конечно Суперджет при этом убыточный :) <br/> А MRJ уже давно приносит прибыль."