Список проголосовавших за комментарий "Andrew_Kl, цена пробега это не показатель эффективности. <br/> это всего лишь говорит о том что в цене электроэнергии пока нет <br/> дополнительных накруток а наоборот там скорее всего регулирование тарифов в минус. <br/> <br/> но при массовом переходе на эл. кары все это появится.<br/> причем тут эффективность?<br/> <br/> а переработку я тоже считал для себя. получилось что примерно на уровне бензиновых. даже лучше...<br/> а дизеля всеравно эффективнее.<br/> <br/> но это не считая всех остальных минусов эл. каров<br/> утилизация батарей<br/> рост цены на редкозем металла<br/> саморазряд<br/> потеря емкости<br/> цена батарей.<br/> <strong>и если не считать эксплуатацию при отриц. температурах. там кпд тупо стремится к нулю.</strong><br/> возможно еще за счет сжигания угля эл. энергия дешевле получается, но это опять же… маразм. жечь уголь в 21-м веке, чтобы ездить на эл. карах. вообще бред полный…<br/> <br/> может вообще тогда паравозы обратно вернуть. соляра то дорогая.<br/> кстати почему на жд чаще используют тепловозы чем электровозы? это же так эффективно))))<br/> или провода проблема натянуть?"