Список проголосовавших за комментарий "Oskolkov, а… в натуре тебе этот дизель никто отремонтировать не сможет.<br/> даже я, диагност на ответ владельца, что он имеет дизель на легковом авто… сторонюсь, чур-меня, чур, лишь бы уехал к Другому «мастеру». после сотки обычно начинается — то турбина не тянет, то форсунки типа зимой непрыскают. а как диагностировать турбину? сказать что надо новую? а если дело не в ней? -значит надо турбину снять и замерить биения крыльчатки. <br/> а может и не турбина, а клапан управления заслонкой?<br/> а может и второй клапан упревления завихрением на лопости?<br/> А может и датчик барахлит?<br/> <br/> Кароче ну этот дизель. Машин реально мало, а кто купил — то молодец.<br/> А если машин мало, то и соответсвенно статистики никакой по-поломкам. И датчик с такого же авто с разбора тоже не переставить, ну что бы убедиться, что неисправен действительно этот датчик. А то ведь клиенту результат нужен точный, иначе притензии писать начнёт. так что в работу дизель лучше не брать, пускай едет этот дизель к Германцам и пускай ему за 500 рублей диагнозы там ставят.<br/> Тьфу, чур-чур. Дизель, езжай-ка мимо, забудь «дорогу ко мне».<br/> <br/> "