Список проголосовавших за комментарий "Aleksandr X., бла бла… одни оценочные суждения. <br/> есть дебилы которые толкают и автомобили с двиг. двс. но если сравнивать с теслой то в процентном соотношении у теслы их значительно больше по вполне объективным причинам.<br/> <br/> <span style="color:#ff0000;">В процессе езды двигатель и батареи сами по себе греются и дополнительно греть ничего не надо, скорее даже охлаждать.<br/> </span><br/> я то как раз лучше тебя изучил устройство теслы.<br/> батареи как охлаждают так и нагревают <br/> При снижении температуры окружающего воздуха ниже 0 °C происходит снижение мощности литий-ионного аккумулятора до 40-50 %- <strong>греем</strong><br/> при работе батареи греются-<strong>охлаждаем</strong><br/> и то и другое доп. затраты энергии.<br/> <br/> <span style="color:#ff0000;">режим обогрева салона у Tesla на удивление экономичный, сравнение лета и зимы 3-4%</span><br/> <br/> обогрев салона зависит от температуры окр. среды.<br/> чем меньше температура окр. среды. тем больше греть. вот и вся экономия.))<br/> <br/> для двс это все вообще не важно доп энергия на это не тратится.<br/> <br/> <span style="color:#ff0000;">а где доказательства? У меня есть, что всё ок, а у вас одни фантазии? Вы даже не знаете как тесла устроена.<br/> </span>так если она даже при нормальной температуре едет меньше чем заявлено, то при сильно меньше нуля тем более. это нормально для эл. кара. "