Список проголосовавших за комментарий "Павел, кого «чмырят»? мне плюсы ставят. это я тебя чморю т.к. ты ни х… не знаешь. а ты мне прогоняешь про какие то «теоретические» 80% о которых и речи не было. какой ты нах… профессионал. не позорься. <br/> мне срать на твой… «теоретический» КПД 80%. я это даже обсуждать не собираюсь где и какие у тебя там 80-99%… хотя скорее всего тут ты тоже лоханулся.<br/> для расчета мне достаточно знать общий КПД ТЭС. он равен 30%. поэтому засунь все эти кпд=80...99% себе в ж… т.к. для расчета это не важно.<br/> ОБЪЯСНЯЮ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ДЛЯ ОСОБО УПЕРТЫХ И ТУПЫХ -<strong>КПД ТЭС =30%, КПД СОВРЕМЕННОГО ДИЗЕЛЯ=50-55%.<br/> ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ПОТЕРЬ ТОПЛИВА В ГОРОДСКОМ ЦИКЛЕ ИСПОЛЬЗУЮТ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЧАСТИ ЦИЛИНДРОВ, ВСЕГО ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ГИБРИДНУЮ</strong> <strong>СХЕМУ</strong>.<br/> остальное можешь рассказывать таким же как ты «профессионалам» может они тебе и поверят.<br/> <strong><br/> <br/> <br/> <span style="color:#ff0000;">Это очень большие дизели, как на кораблях.</span><br/> <span style="color:#ff0000;">Только дизель электростанция имеет низкий ресурс по часам работы. Турбины же работают десятилетиями. Только сейчас демонтируют турбины 20-х годов прошлого века.</span><br/> <span style="color:#ff0000;">Касаемо КПД и крутящего момента я же писал, что важна ещё полезная работа! Т.е. цена перемещения 1 кг груза на 1 км.</span><br/> <span style="color:#ff0000;">Остальное ваши фантазии</span><br/> <br/> <span style="color:#ff0000;">Кстати резервным топливом для газовых турбин электростанций является дизельное))</span><br/> </strong> вот эту вся х… ты мне зачем рассказываешь?<br/> если супер мощные дизеля для тэс не производят значит это просто экономически не целесообразно. вот и все.точка.<br/> теоретически соляру может и используют, но понятно что экономического смысла в этом нет, если есть более дешевые газ или мазут."