Список проголосовавших за комментарий "На самом деле применение типовых аккумуляторов — крайне остроумное техническое решение. <br/> <br/> Дело в том, что основной проблемой электромобилей до сих пор остается высокая стоимость аккумуляторной батареи высокой емкости. До Маска это был заколдованный круг — электромобилей мало, потому что цены на аккумуляторы высокие, а цены высокие, потому что аккумуляторов мало.<br/> <br/> В этих условиях взять типовой 18650 который уже выпускается десятками миллионов шт. и имеет по этой причине низкую себестоимость и сделать из него батарею для авто — крайне умное и просчитанное решение.<br/> <br/> Да, мы проигрываем в удельной емкости. Заказная батарея была бы процентов на 20% легче и на 20-30% с более высокой емкостью. Только стоила бы она процентов на 300 больше. Компромисс с 18650 позволил начать выпуск электромобилей уже вчера, а инженеры крупных автоконцернов, ждущие пока ОЕМ версии по спецзаказу подешевеют — просрали гонку. <br/> <br/> Так что Ололон с большой буквы