Список проголосовавших за комментарий "Нехорошев Дмитрий, дело не совсем в заведётся или нет. Ёмкость батарей в мороз падает, износ растёт, плюс ДВС — это халявная печка, а на батарее придётся ставить электро отопитель, который будет съедать часть потенциальных километров.<br/> <br/> Работают литиевые аккумуляторы где-то от -20 градусов по-хорошему, оптимальная температура вообще +20. Есть батареи с подогревом, но вы же понимаете, что энергию для подогрева придётся брать с этой же батареи :) Средняя потеря ёмкости около 10% в год, даже относительно новый по меркам обычных авто электромобиль трёх-пяти лет будет ездить вдвое короче, а стоимость батареи там представляет собой немалый процент от стоимости всего авто."