Список проголосовавших за комментарий "Serge_trade, не… полгода не получится… я звонил им, общался. Как я понял стратегия инвестирования долгосрочная: 1) сначала строят тестовый участок в Белоруссии 2) Приезжают заказчики, заказывают строить у себя — адресные проекты. 3) Получение прибыли от заказа в течение 2-3 лет 4) Заключение нескольких крупных заказов. на основании всего этого можно проводить <strong>Андеррайтинг, Листинг,IPO, выход на биржу. Но они хотят миновать IPO и привлекать деньги по средствам <a href="/r.php?u=http%3A%2F%2Fstartup.today%2Farticle-chem-ico-otlichaetsya-ot-ipo-gajd-dlya-investorov-i-predprinimatelej&s=3686832160">ICO</a> . И только потом продать свои доли-акции по рыночной цене и получить прибыль. (так же дивиденды)<br/> <br/> </strong>От себя: Чем все закончится? — Хер знает. Риски есть политические. Технических рисков думаю не будет, а вот политические — да. Не дадут так просто избавиться от старого транспорта (ЖД, АВИА). <br/> <br/> Они заверяют расход топлива на 100 км = 2.5-3л дизеля при вместимости 14 чел в кабине и скорости 150 км/ч. <br/> Если это так, то такого рода транспорт как такси, автобусы, метро подземное, авто легковые потеряют рынок сбыта (будут нести убытки)"