Список проголосовавших за комментарий "Klark, здесь нет честной конкурренции. Агрегаторы, не имеющие своих машин, должны конкуррировать между собой за свои проценты от выполненных заказов, а таксисты за тарифы-тогда рынок будет решать. А когда агрегаторы, не имеющие ни одной машины в собственности, назначают свои тарифы -это больше похоже на рабовладение, и рынок здесь ни при чем. Да еще и о своей безопасности в такси не нужно забывать-таксисты вкалывают по 16 часов, чтобы отбить расходы, после чего засыпают на ходу, гробя себя и других. Но после аварии агрегаторы объявляют себя «информационной службой», перекладывая всю ответственность на водителя, которого они же и довели своими тарифами до состояния сомнабулы.<br/> Поэтому таксисты и бастуют.В некоторых странах убер уже запретили, между прочим."