Список проголосовавших за комментарий "На самом деле не всякий участник митинга понимает суть проблемы, ему важно, что ему придется тратить больше денег. Но если брать пример Дагестана, то там перевозка иногда составляет примерно столько же, сколько стоимость самого товара — капусты и арбузов. Но главное, что продукция региона станет менее конкурентоспособна в Центральном регионе. <br/> Главные проблемы Платона:<br/> 1. Это коммерческая структура, созданная без конкурса с высокими операционными затратами, дублирующая другие сборы с грузоперевозчиков. Почему нельзя было просто увеличить акциз или ввести что-то вроде дорожного налога если и впрямь нет денег? Неужели наше государство так неэффективно, что даже налоги собирать не умеет? Или это связано с иными причинами? Какими? <br/> 2. Плоская ставка еще дальше отдаляет друг от друга регионы России. Продукция из дальних регионов, в том числе такая недорогая как капуста и арбузы из южных регионов станут менее конкурентоспособными из-за того, что нагрузка на 1 кг продукции выше, чем из ближних регионов и автоперевозчики могут лишиться работы.<br/> 3. Если люди будут молчать, то завтра ставку еще поднимут, потом еще и еще.<br/> 4. Параллельно сейчас ведется активная борьба с перегрузами, что и без Платона в раза 1,5-2 увеличит стоимость логистики из дальних регионов. <br/> <br/> Вообще налог надо было использовать так, чтобы сблизить регионы, а не отдалить их друг от друга. Нужна регрессивная ставка."