Список проголосовавших за комментарий "Федоров Михаил, меня дико раньше бесило когда тесла продавала свои машины по 100-130 т. долларов и это преподносили как конец машин с ДВС и уже начали говорить, что пора такие машины запрещать. Почему человека вдруг насильно лишают выбора мне лично не понятно. Как не понятен смысл покупки машины за 100 000 долларов, когда можно купить много чего гораздо комфортнее в два раза дешевле, а разницу положить в банк или вложить в дивидендные акции и забыть о том, что надо тратиться на бензин.<br/> Но с выходом Теслы модели 3 за 30 000 все может измениться… Это может быть выгодно и поэтому ее станут брать. Если этот опыт будут положительный уверен, что остальные производители мигом наладят сами выпуск аналогов...<br/> Вопрос только сколько будет стоить электроэнергия при массовом использовании электроавтомобилей?! Спрос на нее существенно вырастет, так например чтобы проехать на Тесле всего 400 км. нужно 85 кВт*ч, для сравнения квартира двушка в которой живут 3 человека за месяц потребляет около 150 кВт*ч...<br/> Думаю что будет существенный рост стоимости электроэнергии и вполне вероятно, что солнечные панели станут опять актуальны, с другой стороны это будет способствовать снижению спроса на бензин и соответственно на нефть, что сделает ее дешевле и соответственно бензин станет тоже дешевле. В общем просчитать что-то сложно. Практика покажет что выгоднее и выживет ли Тесла... <br/> Электромобили это здорово, когда они доступны по цене и когда при этом не запрещают обычные машины с ДВС... "