Список проголосовавших за комментарий "BaZa86, Хельсинки и Тампере — деревни, по моим представлениям. Наверняка там меньше движение, сам давно был и плохо помню. Я про Стокгольм писал.<br/> <br/> <blockquote>Stockholm — 932,917 people live in the municipality, approximately 1.5 million in the urban area, and 2.3 million in the metropolitan area</blockquote>И вы хотите сказать, что 1,5 млн населения (не говоря уже про пригороды с 2,3) имеют меньше машин и они меньше перемещаются, чем 650к жителей Тюмени или 320к жителей Сургута? Вот вебкамера с <a href="/r.php?u=http%3A%2F%2Fwebbkameror.se%2Fwebbkameror%2Fgondolen%2Fslussen_2_640.php&s=2967065274">Slussen</a>, это самый центр. Вполне плотное движение при том, что тут идёт многолетний ремонт и движение ограничено. На заднем плане (жаль плохо видно) вообще основная магистраль, где движение начинается в 6 утра и до 22 не затихает. С плотностью движения, как на ТТК. Сам ездил тут неоднократно, минувшей зимой и весной был 4 раза, сильной колейности нет.<br/> Ладно, данный спор не сильно продуктивен. Мой спич совсем о другом. Исходный посыл автора был таков — «в моем регионе отдают около 10% своих средних доходов за зимнее отопление» и поэтому Россия плохо живёт. Вот как раз с этим и хотелось поспорить, поскольку в той же Скандинавии сопоставимые погоды (ну пусть не с Сургутом сравнивая, а хотя бы с Иваново). Бывает и холодно, и очень ветренно. Вовсю продается тёплая зимняя одежда, люди утепляют дома, тратят деньги на отопление итд. Каждая третья машина продается с той или иной системой подогрева или автоматического запуска двигателя.<br/> Так что проблема России не столько и не столько в холодах. Вот собственно и всё, что хотелось сказать. А состояние дорог — это частности, понятно что где-то в России они получше, особенно в Москве, где могут себе позволить каждый год перекладывать асфальт (при этом старый в таком отличном состоянии, что такого не видели в большинстве регионов России).<br/> <br/> P.S. В Германии да, толерантность к скорости повыше, чем в РФ. <br/> Сам больше 235 не езжу, резина с маркировкой V, опасаюсь за семью. А 200-220 это нормальные, комфортные скорости для меня. Ок, езжу как древняя бабушка.<br/> <br/> P.P.S. В мороз -50 выжил и не умер, правда давно было. Как раз вчера обсуждали с вашим бывшим земляком нашу литовскую зиму (он с севера ХМАО, потом долго в Тюмени прожил). Понятно, что для него это вообще не зима и он круглогодично на велике катается, живёт в Клайпеде."