Список проголосовавших за комментарий "Было время, конец девяностых начало двухтысячных, я машины с Владика в Сибирь гонял. Пригонишь, под номера годика два покатаешься, поэксплуатируешь и продашь еще прикрутив процентов 30ть. Это прибыль, да же с учетом инфляции. Учитывая что японские машины , ну если не бить конечно, денег не просят годами на обслуживание, кроме расходников, ну там масло, колодки, резина .<br/> Сейчас всю эту прибыль лобисты автосалонов с народа себе сдернули, под предлогом развития российского автопрома. Хотя продают те же импортные машины, только сборки другой, чаще с деталями заменителями <br/> А если машину новую в салоне берешь, считай на бабки попал сразу. То есть, если ее выкатив с салона сразу же прийдется выставить на продажу по необходимости, то те же 30 процентов слетят сразу ). А еще все эти каско и техобдирывания ( А еще если в кредит ))) Это ж каким надо быть выкрученным, что бы с такой схемы еще в прибылях остаться )))"