Список проголосовавших за комментарий "Геннадий, да я все посмотрел и почитал и по Тесле и по другим электротачкам… Зарядка не проблема можно и трехфазную розетку сделать в гараже, она за 8 часов заряд аккумулятор емкостью 85 кВт*ч… Но дорогая сама машина… Дороги аккумуляторы потомучто используют при их производстве редкоземельные металлы и все это также ограничено и кратно дороже...<br/> Так зачем морочить людям головы, когда любую тачку с ДВС можно заправить биоэтанолом (спиртом), как в Гражданскую и гонять на ней… А биоэтанол делать хоть из зерна, хоть из опилок, хоть из картофельной кожуры...<br/> Я не против электрокаров, но меня дико бесит вся эта глупая пропаганда, что они заменят обычные машины… Ничего они не заменят… И тем более нельзя людям запрещать обычные машины… А то уже озвучивают в 2025 Норвегия запретит ))) Норвегия сама через 5 лет на гужевых повозках начнет ездить, когда нефть и газ иссякнут...<br/> <strong>Все это больше походит на пропаганду и информационное давление на страны добывающую нефть... </strong><br/> Электромобили делал еще русский инженер Романов в 19 веке, причем характеристики не сильно уступали современным автомобилям… И с тех пор электротачки так и не стали массовыми, просто по тому, что они дороже… И пока так будет, никакого будущего у них нет... <br/> Нефть, уголь, газ будет всегда в цене, пока они есть… А когда закончатся, возможно все просто перейдут на биоэтанол, а электрокары так и останутся игрушками для богатых...<br/> В мире 2 000 000 000 автомобилей с ДВС и их с каждым годом становиться все больше и больше, а несколько тысяч электрокаров в год ни на что не повлияют…"