Список проголосовавших за комментарий " Так, в частности, практически во всех такси легко можно поставить электромобили и убрать водителя. При городских пробегах зарядки хватит надолго, а робот сократит расходы на персонал и сэкономит горючее, что окупит расходы на внедрение электротакси.<br/> <br/> То же самое с дальнобоями. Человек замонается конечно каждые 100-200км заползать на заправку, а роботу фиолетово.<br/> И робот не будет работать по тахографу, робот не будет сливать соляру.<br/> В итоге рентабельность (прибыль) с одного грузовика удвоится, а с учетом какихнибудь льгот по налогам и ценам на эл-во — утроится.<br/> <br/> Дольше всего будет держать позиции личный транспорт.<br/> Но налоговые льготы и бесплатная парковка всех переборет.<br/> <br/> Вот если вы Москвич, скажите мне как на духу, если налог на бензинки доведут до абсурдных 20-30 тысяч за фокус, и парковки повсеместно по 200-250р час +плата за Платон, а альтернатива — нулевой налог на электромобиль, бесплатная парковка и нулевой платон — сколько вам потребуется лет, чтобы поменять хотя бы разъездное авто на электрокар? (при условии наличии на заправках инфраструктуры?)"