Список проголосовавших за комментарий "Geist, это ответ на агрессию. При этом довольно мягкий с моей стороны. И мне действительно так кажется, не смотря на ваше отрицание)<br/> ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ НЕПОНЯТЛИВЫХ: речь шла о ДОРОГОВИЗНЕ ПЕРЕСАДКИ) Я отвечал на ваше «Автомобиль — дорогостоящее приобретение, чтобы пересадить хотя бы 25% текущих владельцев на электромобили, понадобится не менее 30 лет». Понимаете? При чем здесь нахер консерватизм?<br/> <br/> Бонусы: ни каких замен фильтров(за исключением салонного), масел, свечей, ремней, роликов и прочих радостей владельца авто на ДВС; ни каких передач и макс крутящий момент со старта; рекуперация, что позволяет пользоваться практически одной педалью, редко задействуя тормозную систему(что увеличивает срок ее службы); отсутствие рева двигателя(на любителя конечно, но в целом считаю за плюс). Ну и в целом конструкция значительно проще, отсутствует большинство деталей, которые работают под высокой нагрузкой и требуют регулярного обслуживания в автомобилях с ДВС.<br/> Исследование АДАК здесь уже обсуждали. Там учитывалась потеря в цене за 4 года. Да и при увеличении пробега электромобили становились бы более выгодными."