Список проголосовавших за комментарий "Good Amigo, 50-60 эта цифра из бизнес-плана проекта.<br/> В 2015 г. в бюджет заложили приход на уровне уже 40 ярдов.<br/> Сейчас официально озвучивают, что система принесет в этом году 20-25 ярдов. Т.е. реальная цифра в этом году будет 18-22 ярда, при ежегодных затратах в 9 с копейками. На следующий год вероятно даст чуть побольше.<br/> <br/> Когда подведут итоги и вынесут вопрос об окупаемости на обсуждение, основной идеей повышения собираемости будет расширение проекта на иные дороги и на иные автомобили, например легкие и средние грузовики, легковушки.<br/> Сама сумма затрат по 9 ярдов подписана на 10 лет, ее не тронут.<br/> <br/> Но под расширение проекта вротыхберги попросят увеличить ежегодное финансирование с 9 ярдов до… какой-то суммы.<br/> <br/> Все легально, все в правовом поле, никаких взяток, но КПД проекта не выше, чем у паровоза — дров много, тяга слабая. Вот отсюда и говорят, что производительность труда у нас в России низкая."