Список проголосовавших за комментарий "ну… эта… видимо погода былО хорошей, потому и впечатления такие радужные :)<br/> <br/> дороги: да, в замкадье хорошая дорога — это номерная трасса М, все что внутри городов или областные трассы — как повезет может быть очень-очень погано, а может быть вполне сносно, как на Кавказе к примеру (Кстати р228 Саратова -вполне себе пристойная, на сколько помню). При этом внутри городов обычно хуже чем в области — ИМХО это как-то связано с бюджетами, которые в области всяко больше чем городской, а дороги, видимо в городе за счет города, а в области за счет области.<br/> <br/> Водица — повезло — в домах постройки от 2000г ± горячая вода — горяча, там где район постарше, коммуникации поизношеннее тоже бывает еле тепленькая.<br/> <br/> Москвичи: спустишься в метро в час пик, и посчитаешь процентное соотношение людей в темной одежде — понимаешь: по затылку тяпкой? — легко, и никто даже внимание на это не обратит:)))<br/> Зато у вас в Саратове предложение прокатиться на собственном катере (моторной лодке) воспринимается как-то естественно, а в Москве же отдых на воде — ммм… не самый популярный вид отдыха, так скажем (амбрэ сточных вод, знаете ли) :))))<br/> <br/> Про пешеходные зоны: в Москве просто центр большой, фактически все что внутри ТТК для среднего москвича — центр. В жилых районах ближе к МКАДУ и с пешеходными зонами хуже, а бывает что и асфальтик временем побит значительно.<br/> <br/> Сетевые магазины — это интересная штука, в спальных районах их обычно достаточно (в пределах 5-10мин пешком уж один то есть точно) А вот ближе к центру города их все меньше и меньше. Все дело в стоимости аренды. чем ближе к центру тем выше. Поэтому там нет места для дешевых сетей, но бутики и прочие крутышные магазины с задранными ценами могут работать прибыльно.<br/> <br/> <br/> расстояния и парковка — эгхм… для среднего москвича потратить <strong>3-4 часа в день на дорогу это норма</strong>. поэтому не надо лезть со своим уставом в чужой монастырь.<br/> Метро с нагрузкой не справляется, офисные работники — тоже люди, и после 1,5часового стояния в переполненных вагонах метро — первый рабочий час это отпаивание себя кофе и приведение мозга в более или менее работоспособное состояние.<br/> На машине получается не быстрее, чем на общественном транспорте, но малость комфортнее. поэтому парковки в центре — это необходимость, которую наш дорогой мэр из провинции видимо не осознает по тому же принципу что и Вы (типа планктон пусть едет на метро)<br/> аппеляцию к тому, что, типа, ищите место для работы поближе к дому я предлагаю засунуть в задницу тому депутату, который это первым выдал. В реальности Москва устроена так: окраины — жилые районы. центр — офисы(рабочие места) соединяется одно с другим десятком крупных дорог соединения между соседними районами — через центр или через МКАД.<br/> Найти работу в соответствие со специальностью в своем районе — большая удача… если ты один то можно снять квартиру поближе к работе, а если вас уже двое, а тем более с детьми — подобрать жилье устраивающее запросы всех членов семьи по доступности к месту работы/учебы — анриал...<br/> <br/> каароче, в данном случае взгляд со стороны — это очень поверхностный взгляд, не отражающий сути проблем, с которыми каждый день сталкиваются жители ДефолтСити. Я Собянина на дух не выношу, потому что при том бюджете который имеет Москва — то что он делает это слишком мало и в основном относится к классу показухи (как раз для приезжих из провинции, где в силу гораздо меньшего бюджета фонтаны из шампанского с подсветкой строить не получается)"