Список проголосовавших за комментарий "Тесла нишевой автомобиль. Для стран с теплым климатом, зарядной инфраструктурой и прочими плюшками. У нас без субсидирования и через 10 лет не приживется, даже если разрешить проезд в центр каждого крупного города исключительно электромобилей.<br/> Тем не менее, технология интересна с экономической точки зрения. Традиционное автомобиле строение переживает упадок, из-за падения платежеспособного спроса прежде всего. Есть теория заговора даже, что производители уже выживают исключительно продажей запчастей и сервисом машин (с гигантскими наценками). Так вот, в электромобиле сравнительно нечему ломаться, и нечего обслуживать кроме злополучной батареи. Его не нужно кормить водой, маслом, и гораздо сложнее убить через неаккуратное использование. Многие люди реально готовы переплатить за отсутствие геморроя, за низкую вероятность поломки/отказа в течении всего срока эксплуатации. А когда к этому добавляется идеальная бесшумность, отличная динамика разгона, быстро снижающаяся удельная цена каждой 100 км. Кстати, по словам Степана Демуры ещё в 2014 году США зафиксировали падение стоимости КВт*ч произведенного из альтернативных источников энергии ниже, чем произведенного из традиционных. При том что прогресс в направлении ветрогенерации, солнечной генерации, начали стимулировать едва-ли 10 лет назад большими деньгами и плоды будут появляться теперь видимо часто."