Список проголосовавших за комментарий "FXFighter, ах ты двоечник.<br/> смотри как считается. допустив даже, что если все 8,8 млн авто ездят активно))<br/> <br/> Итак.<br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/images/00/63/55/2016/04/22/b748737fb1.gif"><img src="/uploads/images/00/63/55/2016/04/22/9e93b2b6de.gif"/></a><br/> Средний километраж по авто в Нидерландах за год 15 тыс км.<br/> Количество зарядок для Tesla model S(возьмем за зарядку пробег 200 км., люди и 300 катают и 160. у всех по разному) — т.о. 15000/200 = 75 зарядок по 85 кВт/ч<br/> с учетом даже потерь в 20%, на заряд уйдет 106,25 кВт/ч<br/> За год соответственно 106,25 * 75 = 7968 кВт/ч<br/> На все авто Нидерландов — 8800000 * 7968 = 70125000000 кВт/ч или 70 125 ГВт/ч.<br/> <br/> Генерацию имеем 95 100 ГВт/ч.<br/> <br/> Пользуйся друг мой необразованный.<br/> И это допустив, что все авто станут разом электромобилями… на самом деле процесс этот растянется надолго. Генерацию подтянуть не составит труда.<br/> <br/> К твоему сведению КПД турбогенераторов на электростанциях выше потерь на зарядку и КПД ДВС автомобилей. Процесс выигрышный и в глобальном плане. Если ты понимаешь о чем я."