Список проголосовавших за комментарий "vavan, В сравнении с нашим «великим», получившим за время правления 3.5 триллиона нефтегазобаксов( с неизвестным эффектом использования) есть пример эффектного инвестирования в свою страну :<br/> — «Весной 2015 года британская компания Jaguar Land Rover приняла решение о строительстве первого завода вне Британии — в Восточной Европе. Выбирали между Польшей, Чехией и Венгрией. Словакию даже не рассматривали. Фаворитом в мае 2015 стала Польша с площадкой во Вроцлаве. И даже официальные польские лица поспешили сообщить журналистам, что руководство JLR практически приняло польское предложение. <br/> <br/> Но об этом узнают в Словакии. И они делают красивейший демпинг на государственном уровне — уже в июле Словакия принимает новое и оптимальное для производителей инвестиционное законодательство и определяет специальную территорию для инвестиционного парка рядом с г. Нитра, что позволяет предложить дополнительные преференции для JLR. Заключаются они в налоговых льготах автопроизводителям и их поставщикам, а также в выделенных для них бесплатно 1810 акрах земли.<br/> <br/> А уже в конце июля премьер-министр Словакии Роберт Фицо решил лично продемонстрировать инвесторам насколько серьезно правительство оценивает этот документ. Когда все-таки удалось вытащить руководство JLR на переговоры в Братиславу, он подъехал в отель, где остановились британцы, предложил их команде провести совместное утреннее совещание и на прощание оставил им свой личный мобильный номер со словами: „Если возникнет малейшая задержка или волокита, то им достаточно будет просто его набрать.“ И этот аргумент оказался „последней каплей“ при принятии решения. <br/> Польша после этого еще пыталась бороться, но безуспешно. В августе 2015 JLR официально объявил, что начинают строительство в Словакии с ожидаемыми инвестициями в 2 млрд.$ и с возможностью сборки 300 тысяч машин ежегодно. При этом замечу, что за последние годы Словакия стала №1 в мире по сборке авто на душу населения