Список проголосовавших за комментарий "Dr. Кризис, лады, погуглил и согласен с цифрой 550тыс., даже вроде около 600тыс за 2015 год. Но это все равно менее 1% от двс, поэтому в настоящее время и в ближайшие годы влияние производства электрокаров на потребление нефти — сугубо чистый PR без серьезного смысла.<br/> Есть баланс между ценой на нефть и развитием альтернативной энергетики — при высокой цене на нефть на альтернативную энергетику тратятся немалые деньги, однако при текущей цене наблюдается значительный спад в дотациях, а соответственно, и в развитии этой самой альтернативной энергетики, что прицепом за собой тянет также уменьшение интереса к экзотике вроде электрокаров.<br/> Про мегапрорывные технологии, которые увеличат удельную энергоемкость аккумуляторов в десятки раз, я вижу новости каждый год уже лет 15, однако, если не ошибаюсь, за это время энергоемкость выросла в 2-3 раза и, думаю, дальнейший рост будет аналогичным. А без роста энергоемкости электрокары будут оставаться дорогими игрушками для тех, у кого есть лишние деньги."