Список проголосовавших за комментарий "sortarray sortarray, <p>По большей части это верно – ткацкий труд вообще автоматизировали на 100% еще в 19-ом веке.<br/> Но просто вспомните, сколько тогда стоило умное оборудование. Как западные, так и отечественные компьютеры на тот момент фактически были гигантскими программируемыми калькуляторами. Они занимали по размерам несколько комнат, по производительности уступали любому мобильному телефону, которому больше десяти лет. И стоили просто огромных денег.</p><p>Аналогичная ситуация была и с другими вещами способными серьезно вытеснить человека с производства. Дешевле было нанять 100 рабочих, чем автоматизировать производственную линию. Похожая ситуация и сейчас сохраняется. Только сейчас если разместить производство в Китае, Индии или ЮАР то дешевле будет нанять уже 10 рабочих, чем всерьез браться за автоматизацию. Вот только неизбежно настанет момент, когда труд машин и труд дешевой рабочей силы сравняются по рентабельности. А дальше труд машин станет более рентабельным, чем труд людей в той же Африке. И вот тогда мы увидим, то чего еще никогда не было в истории человечества – исчезновение рабочих с заводов. Это только вопрос времени.</p><p>По поводу автоматизации АЭС. А вы почитайте про то, как они работают. Там еще с 60-х годов прошлого столетия автоматизировали все, что только можно. Особенно тщательно подошли к системам защиты – если системы защиты нарочно не выключать, то с пульта управления реактором человек в принципе не может сделать, ничего такого что приведет к аварии. В Чернобыле перед катастрофой нарочно выключили все системы защиты, и это дало возможность привести реактор в критическое состояние. Если бы они работали, то аварии бы не было. После аварии на ЧАЭС во всем мире была проведена работа по еще большему усилению мер безопасности. Поэтому подобной аварии больше не было и вряд ли будет. Авария на Фокусиме это отдельное история – ректор был поврежден вследствие сильного землетрясения и волны цунами.</p><p>Если говорить об управлении опасными объектами, то тут чем раньше уберут людей подальше от пульта управления, тем лучше. Статистически доказано, что большинство автомобильных аварий и авиакатастроф происходят по вине людей, а не техники.</p>"