Список проголосовавших за комментарий "Сравнение поведения трейдера и автомобилиста, пожалуй, самое меткое. На дороге есть десятки разных стилей вождения и поведения. Это зависит от темперамента, воспитания, общей культуры водителя и от возможностей его автомобиля. Дальше мы можем подойти и к выводу «Тише едешь -дальше будешь». Точнее кто-то для себя это возьмет за правило. А кто-то воспринимает дорогу как соревновательную трассу или возможность замещения отрицательных эмоций. Им по барабану занудные правила. Они часто обгоняют и приходят к финишу (светофору или ближайшему бамперу) первыми. Видимо среди этой категории находятся герои с тысячами процентов на ЛЧИ. Кстати, любопытно, что очень немногим героям ЛЧИ удается повторить свои результаты. «Аварии» в трейдинге также часты. Говоря про себя как автомобилиста, я вот в последнее время думаю, что мои 1,4 литра слабо тянут на старте от светофора и по трассе бывает боязно идти на обгон. Поэтому рано или поздно большинство приходит к апгрейду автомобиля и к апргрейду технического оснащения и торговых стратегий трейдинга. А это уже влияет на поведение на дороге (в рынке), причем, вряд ли кто-то по своей воле пересаживается с 2 литров обратно на 1,4."