Список проголосовавших за комментарий "AP, КПД ДВС 25-50%(50% это дизель с турбиной)<br/> КПД электромотора 87-94%<br/> Как видите использовать электричество получается эффктивней, в 2,5 раза. НО это электричество нужно сделать. И тут самое веселое:<br/> КПД ТЭС-33-35% — вообще в топку, тут как Вы и говорите потери двойные, жгём уголь и мазут, получаем КПД ДВС, а потом ещё теряем на передаче 10%, получаем 29,7-31,5% кпд в розетке, что поле потери на акумах и в электромоторе даст 28-30% КПД, от сожженного мазута.<br/> Но есть ещё АЭС и солнечные станции. КПД АЭС и солнечных-40-44%. Тут уже явно получим итоговый КПД на уровне неплохого дизеля. <br/> Есть ещё ветровые это около 50% КПД.<br/> НУ а самое сладкое это ГЭС и ПЭС — 92-94% КПД, с итоговым КПД выше 80%<br/> короче если с умом подходить к вопросу, то эффективность весьма неплохая и всё же выше чем у ДВС, который реально достал всех в городах. <br/> Останется вопрос ЛЭП, но и это решаемо… Единая энерго-система России тому подтверждение.<br/> <br/> PS: а если вспомнить что на добычу, транспортировку перегонку и прочую обработку нефти до состояния топлива тоже тратится энергия, то это явно не так красиво как электростанция, которая ставится там где удобно, толстый кабель до города, и сеть кабелей потоньше до мест заправки."