Список проголосовавших за комментарий "Рассматривать ваз в качестве объекта для инвестиций на основании одной модели может быть ошибкой. Поясню-собрали пока только 5 000 вест, это капля в море. На весту ажиотажного спроса нет (в Москве), вноси предоплаты, через несколько дней уедешь на новой весте. Отсутствие очередей объясняется просто-по цене веста сопоставима с одноклассниками-фолтксвагеном, школой, киа. Спадет первичный интерес-продажи будут стагнировать. Непонятно, почему более дешёвые модели типа гранты вплотную приближаются к весте. Я тоже хотел купить дешёвый авто, чтобы не гонять 5км на работу и обратно, убивая Ауди, но чуда не случилось. Платить почти пол-мульта за таз не буду, хоть убей.<br/> Вы цену на гранту 280 мне не показывайте-чтгбы по такой цене её купить, нужно получить полный набор скидок-протащить ржавый дедушкин москвич, взять кредит лада финанс и субсидию. С 2016 субсидирование отменено, поэтому та же гранта будет строить 420. Плюс, в 2016 снова повышение цен на машины, А денег у населения больше не станет. Вчера был в магазине и кабачки по 300 р напрягли как-то. Будет выбор между хлебом и новым авто, люди выберут хлеб. Так что надеяться на рост продаж ВАЗ я бы не стал. А вот в шорт, можно попробовать."