Список проголосовавших за комментарий "Григорий Малыхин,<br/> 1) каждие 5 лет где? В Бельгии — наверное, тут вам лучше знать.<br/> 2) врач врачу рознь, имеющий свою клинику или даже известныой спец — это уже минимум верхная грань среднего класса, а скорее уже чуток выше.<br/> <br/> Григорий, я не спорю что в некоторих странах тесла вполне может пойти. В той-же Норвегии их вроде много (я правда когда был не замечал, но я и по улицам не гулял особо), даже в Латвии несколько Тесл видел. Но всетаки даже не все страны старой европы «потянут». И культура потребления в европе отличается от американской. Не всегда берут новую тачку, даже если могут. Норвежские коллеги говорили что у них скидки на дорожний налог если авто старше какого-то года — типа винтажная машина ) И это мотивация не брать новую, для какой-то части населения. Хотя в Норвегии и для електрокаров скидка на налог. Так что есть аргументи и за и против. Но мне кажется скорее нет чем да. Конечно в странах бенилюкса + скандинавия + мини гос-ва класса Люксембург — пойдет, в осталних не уверен. Тесла конечно будут, но основную массу электрокаров будут составлять другие марки — более народные.<br/> <br/> Ну и не надо забывать что популярность электрокаров во многом зависит от субсидий на них. Если гос-во поменяет политику