Список проголосовавших за комментарий "Я долгое время работал в автобизнесе (руководил дилерским центром, потом группой ДЦ, потом фин диром).<br/> Ситуация у автодилеров выглядит следующем образом:<br/> автопроизводители набрали огромный пул автодилеров, которые инвестировали очень большие деньги в постройки дворцов (по требованиям автопроизводителей) под планы продаж в 3, а к 2020 году и в 4,5 млн. автомобилей.<br/> В прошлом году рынок был 2,5-2,6 млн., а в этом счастье если будет 2 млн.<br/> <br/> Однако дворцы построены в кредит. Увы у автодилеров было не так много тучных лет. По сути построились все в 2008 году, потом был кризис 2009 (все прибыли 2008 проели), 2010-2011 были приличными годами, а 2012-13 большинство автодилеров отработали почти в 0 (с учетом обслуживания долга).<br/> <br/> в среднем каждый домик автодилера имеет кредит в 150-200 млн.<br/> И сейчас при спаде рынка есть высокий риск перестать обслуживать эти кредиты.<br/> А это повлечет за собой череду невозвратов банкам.<br/> Поэтому я не уверен, что идея забить на автодилеров положительно отразится на экономике.<br/> <br/> Кстати в среднем в каждом автодилере работает 100-120 человек (в крупных автосалонах до 200). Всего в России около 2200 автодилеров. Вы можете посчитать эффект.<br/> <br/> А про добавленную стоимость звучит очень странно. С такой точки зрения Окей и Магнит тоже добавленную стоимость не несут."