Список проголосовавших за комментарий "В настоящий момент ОАО «КАМАЗ» имеет 4 сборочных завода за рубежом:<br/> <br/> <br/> <br/> Азербайджан — «Азмоторс»;<br/> <br/> Казахстан – ТОО «КАМАЗ-Инжиниринг»;<br/> <br/> Украина – ЗАО «КАМАЗ-УТК»;<br/> <br/> Вьетнам – Вьетнамская Национальная Угольная Корпорация «ВИНАКОАЛ».<br/> <br/> <br/> <br/> Еще про Африку слышал открыли...<br/> <br/> <br/> <br/> Потом, 4х дневка хороший вариант для того, что бы не затаривать склады! И снижение издержек… Зимой всегда спад продаж, т.к. стройка сезонная… <br/> <br/> <br/> <br/> Как умиляет разговоры финансистов о промышленности… <br/> <br/> <br/> <br/> КАМАЗ дешевле МАНОВ и РЕНО… и на стройке их не применяют, т.к. они не успевают окупаться...<br/> <br/> Допустим надо стройфирме грунт возить она купит камаз за 3 ляма и отобъет его и потом будет или в аренду его сдавать, стройки кончаются и начинаются… КАМАЗы ремонтопригодны, запчасти дешевле импортных производителей...<br/> <br/> <br/> <br/> А РЕНО или МАН за 6 мультов (а по новому курсу вообще молчу ) уже надо условно 2 объекта… и обслуживание… <br/> <br/> <br/> <br/> Кстати КАМАЗ проходимая машина… а сколько раз видел как мерины и маны ссали с асфальта съезжать… Нахер они нужны тогда на стройке? <br/> <br/> <br/> <br/> И это не в первый раз когда 4х дневка… кстати в Челнах к этому спокойно относятся…<br/> <br/> "