Список проголосовавших за комментарий "ВОЗМОЖНОСТИ ОПТИМИЗАЦИИ НЕ ИСЧЕРПАНЫ<br/> <br/> Выходит, что внутренние расходы «Роснефти» (расходы на бизнес-структуру + амортизация и износ основных фондов) — это примерно 17,5% от выручки. Внешние расходы (транспортировка нефти и газа + расходы на покупку сырья и услуги по переработке) — это еще 17%.<br/> <br/> Это, кстати говоря, учитывая весьма внушительные бонусы руководящему составу, высокие зарплаты сотрудников и достаточно свободную трату денег на инвестпроекты (т.е. без жесткой экономии), 17,5% при текущей конъюнктуре.<br/> <br/> Каково пространство по оптимизации? Предполагаю, что если радикально оптимизировать расходы, то внутренние расходы можно, по моим прикидкам, ужать на 35% — до 11,5% от доходов без потери эффективности и безопасности при текущей конъюнктуре. На случай, например, потенциального ухудшения условий на рынке или в политике. Оптимизировать персонал (сократить дублирующие должности), попытаться повысить производительность труда, сократить зарплаты и бонусы на 10 — 15%, растянуть срок амортизации оборудования на 20 — 30%, реализовать неоптимизированные и незадейственные мощности и оборудование, повысить общую отдачу от материальных активов, более серьезно экономить на инвестициях, отложить некоторые крупные инвестпроекты.<br/> <br/> Поэтому, если говорить о полной себестоимости добычи нефти и ее транспортировки, то для «Роснефти» в текущем положении — это около $35 при цене в $100 за баррель. Если радикально оптимизировать траты, то, может быть, около 25 — 27 выйдет за баррель. Если иметь в виду работу и обслуживание буровых установок, то примерно $5 за баррель. Налоги под $55.<br/> <br/> исходные данные для анализа:<br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/images/02/04/01/2014/10/13/a8eaa6.png"><img src="/uploads/images/02/04/01/2014/10/13/d1a371.png"/></a>"