Список проголосовавших за комментарий "Не совсем согласен с выводами:<br/> 1) Во первых нефть не только товарный а ещё и сырьевой рынок, нефть-бензин скорее являются средствами производства и не имеют прямой корреляции с товарными рынками<br/> 2)Нефть — довольно ограниченный рынок с точки зрения предложения, и постоянный с точки зрения спроса, с авторынком так же не коррелирует напрямую, ибо автомобиль продаётся один раз на несколько лет человеку и срок эксплуатации его порой десятков лет достигает и кризис авторынка — следствие повышенного роста последние годы за счёт активного кредитования, люди тупо не изъездили свои машины ещё, а альтернативы автотранспорту на мировом рынке пока ещё не придумали<br/> 3)как такового фатального кризиса на текущий момент в мировой экономике я не вижу, для того чтоб потребление снизилось до уровня в 70-80$<br/> 4) Что же касается техники, выход из боковика может быть в любую сторону, тут вы правы, но долгосрочно нет никаких предпосылок ухода нефти ниже текущих уровней, то есть в низ есть возможность какого нибудь ложного шипа на какой нибудь новости плохой связанной с потребителями крупнейшими(Китай, Америка), но и такой же шип возможен и вверх в случае негатива от поставщиков, но повторюсь именно долгосрочный прогноз — текущие уровни + постепенный рост, а о реальном объективном снижении стоит будет говорить когда автоконцерны запустят в массовое производство альтернативный транспорт… и то… не сразу ж все на него пересядут)"