Список проголосовавших за комментарий "4)допустим, поставлена задача заработать на этой неэффективности на высоком уровне<br/> <br/> 5)продано много автомобилей и по-прежнему много продается. Потребность увеличивается в горючем. Цены будут задергивать<br/> <br/> 6) падает собираемость налогов и за счет задерга цен на топливо компенсируют недостачу прямых налогов косвенными (310 центов галлон-рекорд)<br/> <br/> 7)ваши версии<br/> <br/> Версия о тяжелой и легкой нефти выдерживает критику в разрезе спрэда 3-4 доллара, но не 8-9. Это уже неэффективность.<br/> <br/> Если пойдут среди нефтетрейдеров разговоры о намерении Китая покупать нефть по средневзвешенной цене, я буду понимать, что лайт окончательно оторвется от брента и ситуация 70 лайт и 100 брент станет обычным явлением на короткий промежуток времени. Рынок быстро переориентируется.<br/> <br/> в общем жду ваших версий, мнений и аргументированных ответов."