Список проголосовавших за комментарий "karapuz, Начну с конца:<br/> «является _неоправданным упрощением_, приводящим в тупик.»<br/> Приводящим в тупик кого?<br/> 1. На сегодняшний день нет сравнимого с ТА (Тактикой Адверза) по точности прогноза метода.<br/> 2. На основании чего Вами делается вывод — "(т. е. отказ от анализа иных факторов, кроме цены и попытка предсказать цену актива только лишь исходя из неё самой)"? Если я рассматриваю цену прежде всего как независимый объект, то откуда Вы берете, что я не учитываю затем местоположение этого объекта в пространстве, как среде в которой он живет и с которой взаимодействует?<br/> 3. «если её не делать и не вводить глупую и бессмысленную абстракцию «цены самой по себе», а сделать предметом анализа цену _конкретного актива_ — всё встаёт на свои места. т. к. у актива есть определенные свойства, как и у двигателя, и они влияют на всё, в т. ч. и на его цену, более того — они изменяются.» — все это опровергается самим существованием ТА, как универсального метода анализа любой динамики.<br/> Изучите вопрос прежде, чем называть подходы ТА глупыми, особенно на фоне конкретных фактов, следующих из применения Тактики Адверза для анализа и прогноза.<br/> 4. «следуя вашей метафоре — это как если бы вы изучали полезную работу двигателя саму по себе, без учета самого двигателя.»<br/> Люди, позиционирующие себя как ученые или практики, часто кроме позы ничего под собой не имеют. Мне странно даже говорить о том, что создаваемый двигатель, прежде всего возникает на уровне идеи, затем она воплощается в чертеж, затем создается модель, которая проходит испытания на стендах и в разных средах и в разных режимах. Прежде чем оказаться в условиях будущей эксплуатации двигатель исследуется независимо ни от чего.<br/> И это я говорю уже не как один из Многоточек, а как ученый, занимавшийся в свое время теорией катастроф.<br/> <br/> Поэтому «вы все делаете эту ошибку» и прочее бездоказательное поучение у меня вызывает только улыбку."