Список проголосовавших за комментарий "Влад Зимин, пользуюсь логикой ваших оптимистичных расчетов из неадекватных оценок дневного расхода (50 кВт*ч, — 350 км пробега) пересчитаем на адекватные дистанции среднесуточного пробега.<br/> <br/> Реально он менее 50 км, т.е. менее 7.5 — 10 кВт*ч.<br/> <br/> А если совсем точно — <a href="/r.php?u=http%3A%2F%2Flogistika-prim.ru%2Fpress-releases%2Fezzhu-menshe-trachu-bolshe-kak-izmenilsya-avtorynok-v-rossii-v-2025-godu&s=1657803100">logistika-prim.ru/press-releases/ezzhu-menshe-trachu-bolshe-kak-izmenilsya-avtorynok-v-rossii-v-2025-godu</a> — 12212 км в год, =>33.46 км в день, < 5 кВт*ч, НА ПОРЯДОК меньше!<br/> <br/> Опп-а!<br/> <br/> Далее, по вашей логике — 50 кВт*ч — 50 м^2 панелей, давайте посчитаем. Под одну машину две стоянки в городе, как минимум: одна дома, одна у работы. Плюс на самом деле некоторый пулл стоянок у магазинов, офисов etc для клиентов, долю добавьте по своему вкусу, рассчитаем всего для 2-х: <br/> 1 место — 5.3*2.5=13.25<br/> 2 места — 26.5<br/> <br/> На 10 кв.м по вашей схеме требуемых для 10 кВт*ч (50 км), и <5 кв.м, требуемых для реального пробега. То есть площадь только над двумя этими стоянками будет в 2.65 — 5.3 раза БОЛЬШЕ требуемой ПО ВАШИМ СХЕМАМ РАСЧЕТА.<br/> <br/> 🤨"