Список проголосовавших за комментарий "il_dottore, 3. Даймлер не заменил кузова «на подержанные и списанные». Даймлер вообще никакие кузова ни на что не менял Камазу. Даймлер предоставил каркас кабины проект кабины, который нтц КАМАЗ доработал под российские условия. И сделал это Даймлер не от любви к камазу, а потому что вчистую проиграл российский рынок МАНу. И требовалось локализовать сборку Акторсов чтобы конкурировать. Но хитрые татары поставили условие ваш каркас под НАШ проект ибо семейство К5 это разработка семейства велась именно НТЦ КАМАЗ, и там от Даймлера каркас кабины+задний мост. Коробка там ZF (тоже не Даймлер ни разу).<br/> Ну и конечно деньги. Куда без них. Так что хватит вам всю эту хохлопропаганду тащить в народ. Пусть в 404 искренне продолжают верить что вот прям только списанныхй хлам в России и производят… Но вы то теперь в курсе, что для КАМАЗ к5 взяли лучшее у лучших чтобы сделать хороший российский грузовик."