Список проголосовавших за комментарий "Шустрый Йожег, это не решает проблему. Даже при регулярной смене шин они у грузовиков все равно взрываются, просто немного реже. Главная проблема беспилотных грузовиков состоит в том, что это транспортное средство повышенной опасности весом десятки тонн, которое в любой момент из-за выезда на обледеневший или покрытый маслом от аварии участок, может просто наехав на осколки стекла или дефект покрытия дороги — превратиться в снаряд смерти, убив десятки людей. И никого в кабине, кто сможет подумать — «Лучше врезаться в соседний грузовик чем в этот полный людей автобус» — не будет.<br/> <br/> P.S. Не, ну можно конечно подойти к безопасности как в авиации и менять все изнашивающиеся детали после определенного числа часов, например все детали подвески и трансмиссии, чтобы заклинивший ступичный подшипник не заклинил колесо и оно не взорвалось. Но что-то мне подсказывает, что при этом стоимость эксплуатации беспилотников сильно превысит обычные грузовики с водителем. "