Список проголосовавших за комментарий "L4brazzJro, <p>вы путаете B2C рынок дешевых легковушек и суровый B2B сектор тяжелого машиностроения. 10 000 тяжелых грузовиков или погрузчиков в год — это колоссальный объем кэша. одна единица приносит заводу маржи как 50 легковушек. а в РФ недр еще копать не перекопать — 70 триллионов зеленых.</p><p>во-вторых, вы мыслите реалиями 2019 года. откройте новости: США и Европа прямо сейчас закрывают свои рынки для китайской техники, влупливая пошлины по 100%. глобальный рынок для Китая стремительно схлопывается. куда им девать свои сумасшедшие производственные мощности? на Африку, у которой нет денег? Россия осталась одним из немногих платежеспособных, огромных сырьевых рынков, который физически может переварить их экспорт. у них просто нет выбора: либо они идут на наши условия и локализуются, либо их заводы в КНР будут простаивать. и да, комментатор выше верно подметил: в Таиланде рынок в два раза меньше нашего, но пошлины в 500% заставили всех построить там заводы. объем рынка вторичен, когда маржинальность сделки космическая.</p>"