Список проголосовавших за комментарий "<p>Дело же не в том, что бы раздать. Дело в том, на какие средства (от чего) содержаться дет сады, школы, ВУЗы, детские спорт школы, больницы, санатории, общежития, жилье, например, в городе Набережные Челны 40 лет назад и сейчас и сколько Камаз выпускал грузовиков в год тогда и сейчас? — 100 тыс тогда и 50 тыс сейчас. Происходит ли дальнейшее расширение рынка либо его захват Камазом? — нет, происходит лишь амортизация вышедших ранее грузовиков. Точнее не успевают даже амортизировать — срок эксплуатации, например, среднетоннажных грузовиков составляет 5-7 лет, при этом средней возраст этих автомобилей в России приближается к 30 годам, а количество около 3,9 млн единиц. То есть для поддержания экономики, для амортизации текущего состава, необходимо выпускать по 600-800 тыс среднетоннажных грузовиков в год. Способен ли эту задачу выполнить Камаз используя интенсивный человеческий труд? — нет. Камаз по оснащенности промышленными роботами на 10 тыс сотрудников уступает среднемировому показателю — 60 против 145 единиц.</p><p> </p><p>Южная Корея – там на 10 тыс. работников приходится 1012 промышленных роботов. Сингапур с 730 роботами на 10 тыс. работников. Германия – 415 роботов на 10 тыс. сотрудников. Япония с показателем 397 роботов. Китай с показателем 392 робота. Далее идут Швеция, Гонконг, Швейцария, Тайвань и на десятом – США с плотностью 285 роботов на 10 тыс. человек.</p>"