Список проголосовавших за комментарий "Танкер Progress, входящий в состав российского теневого флота, дрейфует в Средиземном море у побережья Алжира из-за технической неисправности, сообщает Bloomberg.<br/> По открытым данным, Progress перешёл под российский флаг в 2025 году (мае–сентябре), после попадания под санкции весной и до массовой волны «перефлага» в январе 2026.<br/> По данным агентства, судно сменило навигационный статус на «неуправляемое». Его скорость упала до 1 узла, что указывает на поломку двигателя или иную серьезную техническую проблему. Пока нет свидетельств, что танкер кто-то пытался захватить.<br/> Судно, построенное 19 лет назад, перевозит около 730 000 баррелей российской нефти Urals и находится под санкциями США, Евросоюза и Великобритании. Так что если проблема не решится, кто-то из наших врагов может его «подобрать». <br/> В Средиземном море за неделю второй танкер, связанный с российскими нефтепродуктами, сообщил о потере управляемости. У танкера Chariot Tide еще 22 января отказал двигатель.<br/> Судно стояло на якоре у побережья Марокко, после чего штормом его снесло на восток, оно оказалось без хода в международных водах, где за поисково-спасательные операции отвечает Испания. Испания танкер не задержала: после механической неисправности и дрейфа в международных водах его просто сопроводили в марокканский порт Танжер.<br/> Chariot Tide находится под санкциями ЕС и Великобритании (прежнее название Marbella/Marabella Sun) и, по данным Kpler, вёз около 300 000 баррелей дизеля, загруженного в Приморске, в направлении Марокко.<br/> Неделей ранее на близком маршруте аналогичный статус неуправляемого получил танкер Progress. Версию о «внешнем воздействии» открытые источники не подтверждают — в сообщениях говорится о технической/механической неисправности.<br/> Тем не менее, после поломки второго танкера, в сети расходятся версии о том, что это диверсии. <br/> <br/> <br/> "