Список проголосовавших за комментарий "<ol><li><p><strong>Падение автокредитов ≠ структурный кризис.</strong><br/> Это циклическая реакция на высокую ставку; сегмент исторически быстро оживает при смягчении ДКП.</p></li><li><p><strong>Сокращение выдач — сознательный выбор банков.</strong><br/> Рынок не «схлопнулся», а очистился от маржинального и рискованного спроса, что создаёт базу для более устойчивого роста.</p></li><li><p><strong>Отложенный спрос никуда не исчез.</strong><br/> Автомобиль в РФ остаётся квази-необходимым товаром; спрос просто временно перенесён, а не уничтожен.</p></li><li><p><strong>Альтернативные схемы частично замещают кредиты.</strong><br/> Рассрочки от дилеров, субсидированные программы и корпоративные продажи снижают видимую роль банковского кредитования.</p></li><li><p><strong>Восстановление может начаться раньше ожиданий.</strong><br/> Рынок реагирует не на факт снижения ставки, а на ожидания — первые признаки оживления возможны до 2П 2026.</p></li></ol><p><strong>Итог:</strong><br/> Речь идёт не о «новой норме», а о фазе сжатия цикла. Автокредитование приторможено, но не сломано — потенциал восстановления сохраняется.</p>"