Список проголосовавших за комментарий "Шаман, да, сдвигается структура затрат, на б/у затраты на ремонт растут, затраты на потерю стоимости снижаются, НО они всё равно огромны в общих затратах, они все равно почти равны сумме всех затрат, ТО, бензина, страховок, это всё равно статья, удваивающая расходы, статья расходов №1 и когда её ВСЕ не учитывают — это же лютый треш? Все смирились с тем, что текущая машина — последняя, её проедают и дальше — пешком?<br/> А особенно эта статья отразит отсутствие запчастей на б/у китайцев через 4 года эксплуатации — нет вообще, ни за какие деньги, снято с производства и всё… Тогда потеря стоимости станет 200 руб/км и больше. Ролик на Ютуб есть, что в США все премиальные кроссоверы 2024 года потеряли за год 30-40% в баксах, это же и есть космическая потеря стоимости и удорожание 1 км. пробега в 10 раз?<br/> У меня Тула-Москва 200 км, значит поездка в аэропорт и обратно на моей мне обойдется 10.400 руб. А знакомые скажут — встреть, бензин оплатим? Мне же дешевле им такси комфорт оплатить 7.000 руб, и спать дома.<br/> А народ пишет — ура, я съездил с семьей на море, 3.000 км пролетели незаметно, красивые пейзажи, маленький расход бензина по трассе! При этом он как бы отвёз 150.000 себестоимости машины, ночами не спал, рисковал жизнью членов семьи, и считает, что сэкономил на самолете и обманул Систему…"