Список проголосовавших за комментарий "Ещё недавно Европа считала Поднебесную одним из ключевых направлений для своих машин. Однако ситуация изменилась: доля иностранных производителей в Китае сократилась с более чем 48% до всего 36% всего за год. Причина проста — китайская индустрия, щедро поддерживаемая государством, стремительно наступает. Иностранные корпорации вынуждены прибегать к беспрецедентным скидкам. Так, Mercedes EQE в конце прошлого года подешевел в Китае почти вдвое. Но даже такие шаги не помогли остановить падение продаж.<br/> <ul><li><strong>Porsche</strong> лишилась 28% клиентов в Китае в прошлом году, а в первом квартале этого года падение составило уже 42%.</li><li><strong>BMW</strong> закончила прошлый год с минусом в 13,5%, а первые месяцы нового года добавили ещё 17% к снижению.</li><li><strong>Mercedes,</strong> несмотря на скидки, также не смог вернуть интерес покупателей.</li><li><p>лавная причина — прорыв местных производителей в сегменте NEV (New Energy Vehicles). Почти половина всех новых машин в Китае уже приходится на электромобили и гибриды, а в ближайшее время этот показатель может вырасти до 60%.</p><p>При этом китайские электрокары зачастую дешевле и функциональнее, чем европейские аналоги. Более того, многие из них обгоняют конкурентов по уровню технологий и энергоэффективности.</p></li></ul>"