Список проголосовавших за комментарий "PozivnoiGor, а как там может что-то новое появиться? Для этого надо все чертежи и станки выбросить. Давайте историю их появления изучим:<br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/b63e97bef1.png"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/229116b620.webp"/></a><br/> <blockquote>УАЗ СГР («Старый грузовой ряд». В просторечии — «Буханка», «Таблетка», «головастик») — семейство советских и российских полноприводных микроавтобусов, малотоннажных грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости, прежде всего военного предназначения, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе. Модель представляет собой усовершенствованный и рестайлинговый кузов УАЗ-450, производившийся с 1958 года.</blockquote><a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/2f7a0cb28a.jpg"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/126434d31d.webp"/></a><blockquote><p>УАЗ-450 («Буханка») — советский малотоннажный развозной автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1965 год.</p><p>УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объёма</p></blockquote><br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/789a312865.webp"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/62deb41c03.webp"/></a><blockquote>Автомобиль создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьёв, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик»</blockquote><br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/83617b4a9b.jpg"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/4c51fc78bc.webp"/></a><blockquote>ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1.</blockquote><br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/7d0a98face.jpg"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/111d6f3780.webp"/></a><blockquote>ГАЗ М-1 (просторечное название «Эмка») — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год. Представляет собой второе поколение легковых машин ГАЗ, является преемником модели ГАЗ-А. Всего было изготовлено 62 888 экземпляров<br/> В рамках договора 1929 года Советскому Союзу была передана документация на Ford Model B, которую в США представили в 1932 году. Поэтому свою следующую модель М1 горьковчане также проектировали по образу Ford. Однако советские конструкторы в значительной степени переработали решения американцев. Так что технически он сильно отличался от американца, хотя внешне был очень похож на него.</blockquote><br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/3356a3c587.jpg"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/91489a40e3.webp"/></a><blockquote>Ford Model B — автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 году и продолжалось до 1934 года.</blockquote><a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/246564.jpg"><img src="/uploads/2025/images/17/42/28/2025/08/31/455582.webp"/></a>"