Список проголосовавших за комментарий "Михаил Шварц, я воспользовался вашим предложением и нашел сертификат 2022 года по МС-21-310. Что я узнал оттуда? Придется пройтись по истории нашей дискуссии. Статьи 2024г. Коммерсант Айгуль… я не читал, поскольку ориентировался на мнение относительно утяжеления МС-21-310 Юрия Пономарева, Обозревателя. Ведущего рубрики «Авиация» Жуквести (сен.2024) (Жуковский) <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.zhukvesti.ru%2Farticles%2Fdetail%2F66310%2F&s=1940338819">www.zhukvesti.ru/articles/detail/66310/</a> и авиаэксперта, главного редактора Avia.ru Романа Гусарова. Давайте для краткости назовем Юрия Пономарева чайником, таким же как и я. А Романа Гусарова процитируем. Вопрос МК - <strong>— Ранее СМИ писали, что из-за замещения композита зарубежного производства российским аналогом самолет МС-21 стал тяжелее почти на 6 тонн. Из-за чего сократилась дальность и высота его полета.<br/> </strong>Ответ - Дело в том, что любой новый самолет, согласно нашей школе самолетостроения, с первого захода не всегда соответствует техническому заданию по каким-то параметрам. На Западе принято делать самую оптимальную, легкую конструкцию. А потом, когда начинает где-то ломаться, они начинают ее усиливать. У нас все наоборот, мы закладываем 150 % прочности, делаем все в полтора раза прочнее. А потом начинаем потихоньку облегчать конструкцию, понимая, где это можно сделать. Понятно, что процесс оптимизации самолета МС-21 еще будет происходит. 29.04.2025 <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.mk.ru%2Fsocial%2F2025%2F04%2F29%2Fmilliardy-poydut-kotu-pod-khvost-zasluzhennyy-pilot-rasskazal-o-pervom-polete-samoleta-ms21.html&s=1501222045">www.mk.ru/social/2025/04/29/milliardy-poydut-kotu-pod-khvost-zasluzhennyy-pilot-rasskazal-o-pervom-polete-samoleta-ms21.html</a><br/> <br/> Что-то Гусаров здесь соглашается с тезисом об утяжелении самолета, не так ли? Ну да теперь к бессмертной Айгуль. Через месяц после ее публикации в Коммерсанте, некто Валерий Агеев, авиационный инженер, летчик, журналист, выдает в своей статье следующее: Если говорить предметно, то у флагмана МС-21-310 основной проблемой стал более тяжелый планер. Вес пустого импортозамещенного самолета по сравнению с неимпортозамещенной версией МС-21-300 увеличился на 5,75 тонны. Виновато в этом применение отечественного композита и новых, тоже отечественных, систем самолета. Из-за этого дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 тонны сократится, по данным отечественных экспертов, до двух тысяч километров. 03/04/2024 <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ridus.ru%2Frossijskie-samolety-ms-21-i-tu-214-ne-poletyat-nikogda-tak-kak-nikomu-ne-nuzhny-432959.html&s=2421015286">www.ridus.ru/rossijskie-samolety-ms-21-i-tu-214-ne-poletyat-nikogda-tak-kak-nikomu-ne-nuzhny-432959.html</a><br/> <br/> Ну да ладно, ведь речь о композитном крыле? Сведения о том, что оно на отечественном композите стало тяжелее на 300 кг, выдал в ноябре 2021г. Председатель комиссии по вопросам гражданской авиации Общественного совета при Ространснадзоре, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fsvpressa.ru%2Feconomy%2Farticle%2F317666%2F%26nbsp%3B&s=3975428804">svpressa.ru/economy/article/317666/ </a> С тех пор его открыто предметно никто не опровергал. Зато очень многие возмутились тезису Коммерсанта об общем утяжелении самолета МС-21-310 и побежали смотреть сертификаты МС-21-300 дек. 2021 и МС-21-310 дек. 2022. И оказалось, что ваше любимое MTOW — максимальный взлетный вес у этих самолетов одинаковый 79,25 тонн. А раз так, то и отечественное композитное крыло МС-21-310 весит столько же, сколько МС-21-300. Напрасно Айгуль (Олег Смирнов) порет пургу. Только вот есть нюанс. Для самолета МС-21-300 также предусмотрена возможность установки крыла из отечественных композитов. А потому трудно найти ответ в схожих документах, сделанных по одному лекалу, сколько весит отечественное крыло, а сколько иностранное. По сути, это коммерчески-политическая тайна. Поэтому представители ОАК и Мантуров, а также Дума лишь косвенно признают проблему.<a class="imgpreview" href="/uploads/2025/images/01/48/05/2025/08/08/f9449c.png"><img src="/uploads/2025/images/01/48/05/2025/08/08/26c3e4.webp"/></a><br/> <br/> Надеюсь, я вам показал, что проблема в том, что нет достаточной открытой информации по обсуждаемому вопросу, а поэтому ссылкой на дурную журналистку Коммерсанта, вы меня не убедите."