Список проголосовавших за комментарий "Конечно, враньё теперь… Казалось — раньше врали. Тут вообще все как переобулись, все экраны. <br/> Про НРД вообще позабыли. Охренеть. Так и надо. Как эти. В светлое будущее. Думают, так линейно, с таких позиций — вынырнут. Ну ну.<br/> Ну тут единственно — если сам Запад и сделает уже не Украину, а саму РФ тараном. Только уже против Китая. Тогда какое-то время отпустит. Только потом цена какая будет.<br/> Как вектор лёг — так и будут их рас… Китайский бы перевели ещё инт. Стало бы понятно, что лет через ?7-15 не Индия будет сюрпрайзом. Там, по идее — им смысла ждать не будет. Наоборот, момент возникает, нужно использовать.<br/> Противопоставить нечего. И не будет чего.<br/> <br/> Начали с нефти, тут же истребители у них. Нахрена так срочно-то? Любую соломинку втыкают. Сам по себе признак ка...<br/> <br/> От самолётов индусы ещё году в 17-м отказались (ВЕРОЯТНО, как и сейчас). Не 5-е пок, и не передают технологии. Американцы тоже не передают.<br/> Т.е. логика: что не то, что самолёты, а у себя строить хотят. При этом <strong>ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ!!! </strong><br/> Ну это не уровень плинтуса, конечно. Но «совсем не то, про что». «Есть нюансы».<br/> Вирупакша. Всевидящее око Шивы. Белка наверное от сибирских охотников. Ну и сам разбег дат. Всего-то 7 лет. А воз в вероятном положении. Белка тоже за 7 лет что-то не особо, значит.<br/> И если бы не столкновение — такие сроки раз по 5 могли бы повторяться «без перемен». Как программы Роскосмоса. Столько не живут, как говорится.<br/> <blockquote><p><strong>2025-07-09</strong><br/> Индия откажется от российских радаров на истребителях Су-57 в случае начала поставок<br/> Индийская сторона адаптирует к возможностям Су-57 радары Virupaksha вместо Н036 «Белка»<br/> Индия может <strong>модернизировать многофункциональные российские истребители пятого поколения Су-57, установив на них радары собственного производства Virupaksha вместо Н036 «Белка».</strong><br/> Су-57<br/> Изображение Vitaly Kuzmin <br/> Журналисты уточнили, что <strong>Virupaksha по своим размерам больше, чем Н036 «Белка», поскольку изначально рассчитан для оснащения более крупного истребителя Су-30МКИ.</strong><br/> MWM допускает, что индийская сторона адаптирует Virupaksha к возможностям Су-57. Первые самолёты Су-57, которые может получить Индия, вероятно, поставят с российскими радарами Н036 «Белка».<br/> <strong>Ранее появилась информация, что Россия предложила Индии реализовать на территории страны производство</strong> новейших многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э. Соглашение сторон <strong>может подразумевать полную передачу технологий,</strong> официального подтверждения этой информации нет.</p><p><strong>23.04.2018, 09:13</strong><br/> Редакция Naked Science<br/> «Это не пятое поколение»: Индия отказалась от Су-57<br/> Сообщается, что Индия решила выйти из проекта создания истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) на базе Су-57. Причиной является несоответствие машины заявленным требованиям.<br/> ©Wikipedia / Автор: Godefridus Victorinus<br/> Создание истребителя пятого поколения — вопрос невероятно затратный и долгий. Сейчас только единичные страны могут в одиночку разработать такой самолет. Индия явно не входит в их число, тем не менее совместно создаваемый с Россией истребитель FGFA часто подвергали критике. По сути, он должен был стать экспортной версией Су-57, отличающейся от варианта для ВВС РФ, но сохраняющей общую концепцию. <strong>Еще в 2017-м сообщали о планах индийского руководства закупить более 100 таких машин, но вскоре хорошие новости для программы закончились.</strong><br/> Теперь, судя по всему, подтвердились слухи об окончательном выходе Индии из проекта. Авторитетное военно-техническое издание Jane’s заявило, что индийская сторона, включая советника по национальной безопасности Аджита Довала и министра обороны Санджайте Митру, уведомила россиян об отказе от FGFA. В качестве причины сворачивания программы длиной в 11 лет называют проблемы технологического и финансового плана.<br/> <strong>Ранее индийцы неоднократно давали понять, что, по их мнению, перспективный боевой самолет не отвечает заявленным требованиям.</strong> Это, в частности, касается малозаметности — ключевого параметра для истребителя пятого поколения. <strong>Кроме того, как заявляет индийская сторона, требованиям нового поколения не соответствуют радары.</strong> Следует добавить, что устанавливаемый сейчас на машины двигатель АЛ-41Ф1 эксперты также не считают соответствующим пятому поколению. Предполагается, что достигнуть летно-технических показателей его уровня самолет сможет, получив разрабатываемый двигатель «Тип-30». Однако это может потребовать долгих лет упорного труда и крупных капиталовложений.<br/> \\Спекуляция на тему FGFA / ©Interpolit<br/> Сообщается также, что Индия в перспективе может пересмотреть свою позицию, если Россия учтет нарекания. Не исключают и покупки полностью разработанного россиянами истребителя Су-57 в «базовой» комплектации. Никаких гарантий одного или другого сценария, впрочем, сейчас нет.<br/> \\Один из последних построенных летных прототипов Су-57 / ©russianplanes<br/> Стоит отметить, что определенные достижения у программы ПАК ФА все же есть. Так, еще осенью 2017 года в воздух впервые поднялся прототип российского истребителя пятого поколения с новым двигателем. Его установили в левой мотогондоле образца Т-50-2 — одного из первых летных прототипов Су-57.</p></blockquote>"