Список проголосовавших за комментарий "Клетчатый, у вас немного неверное представление о пути сложного товара в собственность эксплуатанта.<br/> Пример с автомобилями. Думаете вот сошла машина с ковейера и сразу стала собственностью эксплуатанта? Вроде логично., но нет. После сборки машина проходит обкатку на разных стендах. И это серийная машина., которая к тому же ни разу не самолёт. Теперь про МС-21. на текущий момент собранные самолёты являются собственностью ОАК. Кому первому из подписавших твёрдые контракты пойдут эти машины пока вопрос открытый. На МС 21 заключено 175 твердых контрактов. Но с момента заключения контрактов вдвое выросла стоимость самолёта и преступная политика Набиуллиной сделало невозможным оентабельное приобретение этих машин., почему сейчас и параллельно решается вопрос правительством и авиакомпаниям о механизме финансирования. Скорее всего первым эксплуатантом большей части уже собранных машин станет АК «Россия». Но это сильно имхо конечно. Может со скидкой (учитывая импорт вообще КНДР передадут"