Список проголосовавших за комментарий "Viacheslav Ivanenkov, <br/> элементарно<br/> одина из основных статей затрат — лизинг самолетов. Не будете спорить, что 5% в долларах гораздо меньше 35 в рублях?<br/> Далее — налоги, гсм, стоимость сервиса ( в рфии же санкции на пользу, особенно на основной парк аэрбасов и боингов) и тд и тп...<br/> Все это надо поделить на пассажиро/часы. Нет сомнений, что в Анталью рейсов больше, чем в Красноярск? А еще компания обязана летать в Усть Жопинск.Ей это не выгодно, но без Усть Жопинска не будет Антальи.<br/> <br/> С точки зрения пассажира не понятно, почему билет на одно расстояние стоит сильно по разному. <br/> Зачем разбираться, если есть очень простой ответ — во всем виноваты барыгисволочиспекулянты! <br/> Своими непомерными запросами не дают рфии процветать!<br/> Не в домек, сердешным, что все хотелки чиновников, депутан и прочей едросни бизнес перекладывает на конечного потребителя....<br/> <br/> "