Список проголосовавших за комментарий "Если авто технически исправно (и так же в будущем не светит больших ремонтов таких как капиталка двигателя, замена пружин/амортов, раздаток, ремонт КПП ит.п.) и внешний вид не особо напрягает, то ездить дальше и не париться. Если не охота вкладывать доп.средства на решения этой «проблемы».<br/> <br/> А вот если пригорает и хочется обновить. то надо сделать некий скрининг:<br/> 1) посмотреть реальную ей цена на вторичке<br/> 2) посмотреть цену в трейд-ине + скидки и кредитные условия.<br/> 3) собрать статистику по ценам обслуживания/ремонта вашего БУ авто<br/> 4) собрать инфо сколко будет стоить обслуживание/ремонт нового авто<br/> <br/> Все тщательно посчитать и сделать выводы.<br/> <br/> PS Сам на 17летней катаюсь и не парюсь. Не ржавеет и сильно много на ремонт не требует + обслуживание бюджетное относительно цен ТО на новые авто."