Список проголосовавших за комментарий "Boby Fisher, я не думаю, что это должно произойти сейчас. Это может произойти, как обычно, когда власть обанкротится экономически и политически. Т.е. когда жареный петух клюнет в темечко царя, ну а он или помрёт или прозреет. <blockquote>А самое главное кто купит всю эту валюту на свои кровные рубли что бы все это на нее закупить без каких то гарантийный сбыта</blockquote>а это вообще не вопрос частного бизнеса, это вопрос государственного капитализма и государства. В 27-40гг Магнитку и ГАЗ-Форд не нэпманы покупали, а государственное министерство внешней торговли. В данном случае валюта на корсчетах разных экспортёров, и государственных корпораций, и получастных и частных. Создать им экономические условия, от которых нельзя отказаться — это дело политического регулирования квазиэкономическими методами. Кроме того, эту валюту не надо покупать и потом продавать импортёрам и искать среди них желающих без госзаказа на авось ввозить средства производства. «Сначала было слово», т.е. мотивация и план действия. Если у государства есть план действия выпустить 600 самолётов к 2030г, то надо действовать, а не ждать, когда кому-то вдарит в голову закупить на свои личные деньги станков или вообще вложиться с 0 в строительство завода под ключ. Дураков не будет. Поэтому можно без заведения валюты во внутренний контур и конвертации через межбанк и цб, тратить на импорт (средств производства) непосредственно на месте её нахождения в данный момент. Способы разные — и передачей (без всяких рыночных мантр) гос.структурам, и наделением владельцев этой валюты агентскими правами от имени частных импортёров. Взамен экспортёры без всяких продаж валюты внутри, получат рубли по курсу на рублёвые счета. <br/> Кто-то скажет — но ведь это вмешательство государства в рукорыночные отношения. Да ещё (крамола) я предлагаю государству и его корпорациям стать собственником средств производства и строить государственные заводы. Да. Предлагаю. И никакой крамолы в этом нет, государство ведь выделяет гос.бабло и становится например собственником платных автотрасс, а потом передаёт Автодору. Чем заводы (например Ростеха) хуже автотрассы Автодора. <br/> Но дело не в этом, а в принципиальном нежелании государства увеличивать средства производства (в любом владении, пусть даже путём приватизации свежепостроенного) и проводить реиндустриализацию.<br/> ."